為神舟系列飛船提供鋁合金材料
2016-11-14
國家的強大看航天,航天鋁合金材料的關鍵看鋁加工熔鑄金屬的質量。
“目前,我國鋁合金特殊合金熔鑄技術同世界先進國家還有一定差距。”楊海峰告訴記者。帶領團隊試鑄成功一項又一項新型合金材料,趕超世界先進水平,是楊海峰畢生的責任?! ?br />
鋁加工技術高深莫測,復雜又危險的熔鑄工藝更是鋁加工的靈魂。鑄造工看似簡單,但工藝中的金屬化學成分、溫度、水壓流速、鑄造速度、結晶器等主要參數(shù),如果匹配不佳,就會出現(xiàn)多米諾骨牌效應,對成品率有著至關重要的影響。楊海峰從金屬學學起,晶格、結晶、位錯、氧化膜形成機理等一點點研究。他針對高鎂合金(粘度大)易拉裂的特性,在改變結晶器有效結晶區(qū)和鑄造參數(shù)上下功夫,成功制定了《高鎂方錠隔熱膜生產操作法》,形成了穩(wěn)定的生產工藝。
他先后撰寫了《5052合金順向壓延鑄錠工藝研究》、《鋁熔體除氣過濾凈化裝置的研究應用》、《關于影響鑄錠產品質量的調查報告》等論文,對探索解決鑄造鋁合金尖端產品起到了理論補充作用。
他研究制定的《鋁合金A級探傷制品優(yōu)質操作法》、《高溫雨季鑄造方法》、《一定二凈三穩(wěn)》等操作方法,使A級探傷制品合格率達到95%,解決了高溫季節(jié)鑄錠易產生氣泡、裂紋缺陷和某合金小方鑄錠底部裂紋難題?!朵X合金A級探傷制品優(yōu)質操作法》被哈爾濱市政府批準為以“楊海峰”命名的十佳優(yōu)質操作法,《一定二凈三穩(wěn)》操作法獲省首屆創(chuàng)新杯競賽優(yōu)質操作法。
要生產出航天航空領域有競爭力的鋁合金材料,就要掌握好鋁加工的核心鑄造技術。近幾年公司試驗的7系和某系大規(guī)格鑄錠,屬國家重點工程,這種合金是優(yōu)良的航空、航天材料,但成型困難,堪稱鋁合金鑄造的禁區(qū)。目前只有美國等少數(shù)幾個國家能夠生產。楊海峰苦苦思考問題的關鍵所在,翻閱查找了大量資料,將搜集的信息與多年鑄造經(jīng)驗相結合,同工程技術人員共同制定試驗大綱,一次、二次、三次……在無數(shù)次的試驗中發(fā)現(xiàn)缺陷。經(jīng)過論證,他向技術人員提出了改進成型工具,調整鑄造速度、水壓的工藝參數(shù)的想法,按照他的建議,試鑄終于取得圓滿成功,我國成為世界上第四個能生產這種合金規(guī)格的國家,打破了國外企業(yè)壟斷的局面。神舟系列飛船上所使用的鋁合金材料,80%以上都是楊海峰帶領的團隊提供的。楊海峰本人因此獲得國務院特殊津貼?! ?br />
2013年楊海峰被任命為熔鑄二工區(qū)作業(yè)長,負責打造精品線。在高端制品的試制工作中,在參數(shù)的制定、工裝工具的準備、熔鑄工藝的執(zhí)行等方面,楊海峰始終發(fā)揮著中堅作用。試制現(xiàn)場處處都能見到他的身影,每個參數(shù)、每個尺寸、每個標準,反復檢查確認,力求萬無一失。經(jīng)過多次試制積累相關數(shù)據(jù)并不斷改進生產工藝,高端制品7050、7B50合金探傷成品率、氧化膜檢測通過率不斷鞏固,均達到或超過95%。在鎂合金熔鑄生產期間,他帶領大家攻堅克難,使MB15合金探傷成品率提高了40%,實現(xiàn)了扁鑄錠生產,實現(xiàn)了多模鑄造,創(chuàng)造了歷史性的突破。為公司實現(xiàn)3年解困目標做出了突出貢獻?! ?br />
楊海峰,火一樣地為東輕鋁鎂熔鑄事業(yè)奉獻著全部的光和熱,為了中鋁創(chuàng)建世界一流企業(yè),不斷地探索、實踐、前行。